金秋10月，从广州地铁公司传来好消息，我公司成功中标广州市轨道交通十三号线首期、二十一号线IG541气体灭火系统设备采购项目。中标金额：1602.5801万元。我公司凭借雄厚的综合实力，多年持续快速增长的轨道交通业绩，在众多竞争对手中脱颖而出，继成功中标南昌地铁1号线FAS总包项目（合同金额：3828万元）、福州地铁总包项目（合同金额：8935.95万元）等大型轨道交通项目后，又中标了此大型项目，为公司的发展又添加上辉煌的一笔。
项目概况：
广州市轨道交通十三号线呈东西走向。线路西起白云区朝阳，经荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区，最后止于增城市新塘镇象颈岭。线路全长约60 km，均为地下线敷设方式；共设置29座车站，其中换乘站12座，平均站间距约2.12 km。采用100km/h的8节编组A型车。全线共设置停车场两座，车辆段一座，停车场分别位于凰岗站东北侧和鱼珠站西侧，车辆段位于官湖站南侧。设置主变电站四座，分别位于彩虹桥、天河公园、夏园、新塘站附近。
广州市轨道交通二十一号线工程西起广州市天河区，依次经过萝岗区、增城市，止于增城市荔城区增城广场。二十一号线工程（员村～增城广场）初期线路全长约61.5km，其中地下线长约42.5km,穿山隧道6.8km，地上线12.2km；共设20座车站，其中地下车站17座，高架车站3座，共有7座换乘站；平均站间距约3.19km，最大站间距7.672km，为朱村至象岭区间，最小站间距1.234km，为黄村至世界大观区间。全线设置一段两场，在萝岗区水西村南侧设水西停车场，在增城市山田村东侧设象岭停车场，在萝岗区与增城交界处，镇龙站北侧设镇龙车辆段。