2015年，轨道交通捷报频传。继长沙地铁2号西延气灭、南宁地铁1号线气灭项目成功中标之后，此次厦门市轨道交通1号线一期工程火灾自动报警及气体灭火控制系统采购项目，南消股份续写华章。中标金额：3498.1207万元。在市场疲软，轨道项目竞争日益白热化的今天，我公司凭借不俗的轨道战绩脱颖而出。厦门地铁项目中标成为行业发展的强大引擎，让南消制造蜚声地铁界，更让金枪鱼品牌享誉海内外。
项目概况：
厦门市轨道交通1号线总体呈南北走向，连接了思明区、湖里区、集美区等重要组团，是由本岛向北辐射形成跨海快速连接通道的骨干线路。地铁1号线为南北骨架线，构建本岛与集美片区快速跨海连接通道，并服务于岛内外火车站。
作为厦门市轨道交通线网中的骨干线路，地铁1号线沿城市重要的南北向发展轴建设，起点在镇海路，途经文园路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路出岛；在高集海堤、集杏海堤则探出地面，以高架和地面方式跨海；过海后又重新“钻”入地下，沿杏锦路、诚毅大街、规划中的珩山路，最终到达厦门北站北广场。地铁1号线全长30.3公里，根据设计，厦门地铁1号线选用标准B型空调车辆，六辆编组，可载客约1400人，全程通行时间约为50分钟。
地铁1号线共设置车站24座，除跨海段为高架车站外，其余均为地下车站。平均站间距离1.3km。其中，岛内设置车站14座，平均站间距离1.0km；跨海段设置车站1座，平均站间距离3.3km；岛外设置车站9座，平均站间距离1.4km。全部车站中共有7座换乘车站。线路在本岛北部设置高崎停车场，在集美新城以北设置琦沟综合维修基地。全线设置主变电所两座，控制中心一座。
厦门轨道交通工程1号线预计2018年建成投入试运行。